Suzuki e-Address – Der erste vollelektrische City-Scooter von Suzuki für Europa
Mit dem neuen Suzuki e-Address bringt der japanische Hersteller seinen ersten vollelektrischen Roller nach Europa. Das Modell feierte auf der EICMA 2025 Premiere und markiert einen wichtigen Schritt in Suzukis Elektrifizierungsstrategie. Ziel ist es, eine umweltfreundliche, wartungsarme und alltagstaugliche Mobilitätslösung für den urbanen Raum zu schaffen – ganz ohne lokale Emissionen.
Urbaner Begleiter mit klarer Linie
Optisch bleibt Suzuki seiner Designphilosophie treu: Der e-Address wirkt schlicht, funktional und aufgeräumt. Der vertikal angeordnete LED-Frontscheinwerfer sorgt zusammen mit dem markanten Positionslicht für gute Sichtbarkeit im Stadtverkehr. Am Heck zieht sich ein modernes LED-Lichtband mit Licht-Guide-Effekt über die gesamte Breite – ein Designelement, das man sonst nur von größeren Modellen kennt.
Die Sitzbank ist flach und ergonomisch gestaltet, mit einer Sitzhöhe von nur 765 Millimetern. Zusammen mit dem tiefen Durchstieg erleichtert das den Aufstieg und macht den Roller auch für kleinere Fahrerinnen und Fahrer besonders zugänglich – ideal also für die tägliche City-Pendelfahrt.
Durchdachte Ausstattung für den Alltag
Unter der Sitzbank bietet der e-Address ein großzügiges 17-Liter-Staufach – genug Platz für Einkauf, Helm oder Laptop. Zusätzlich gibt es ein praktisches Frontfach mit USB-Ladebuchse, das sich auch als Getränkehalter nutzen lässt. Über die neue „Ride Connect-E“ App verbindet sich das Smartphone mit dem 4,2-Zoll-TFT-Farbdisplay. Navigationshinweise, Anrufe oder Nachrichten werden direkt im Cockpit angezeigt.
Ein cleveres Extra ist der Reverse-Mode – mit ihm lässt sich der Roller mühelos rückwärts bewegen. Außerdem erleichtern Haupt- und Seitenständer das Parken. Dank Keyless-System startet der Roller kontaktlos, während sich Staufach und Ladeabdeckung bequem per Fernbedienung öffnen lassen.
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Elektromotor und Reichweite
Im Herzen des Suzuki e-Address arbeitet ein Elektromotor mit rund 4 kW Leistung und 15 Nm Drehmoment. Die fest verbaute Lithium-Eisenphosphat-Batterie (60 Ah) soll besonders langlebig und wartungsfrei sein. Laut Suzuki ermöglicht sie eine Reichweite von etwa 80 Kilometern nach WMTC Class 1. Aufgeladen wird per tragbarem Ladegerät in rund 6,7 Stunden.
Drei Fahrmodi – Eco, Ride A und Ride B – lassen sich über den Suzuki Drive-Mode-Selector-e einstellen. Zusätzlich sorgt ein Rekuperationssystem beim Bremsen für Energierückgewinnung. Der wartungsfreie Zahnriemenantrieb mit automatischer Spannfunktion garantiert leises und effizientes Fahren – ein klarer Vorteil gegenüber klassischen Kettenantrieben.
Fahrwerk, Bremsen und Handling
Das Fahrwerk besteht aus einer Teleskopgabel vorne und einem Monofederbein hinten. Mit 12-Zoll-Rädern und einem Gesamtgewicht von 122 Kilogramm bleibt der e-Address wendig und leicht zu manövrieren. Für die Verzögerung sorgt eine Kombibremse mit 190-mm-Scheibe vorn und Trommelbremse hinten – typisch für die urbane Klasse, aber ausreichend dimensioniert für den Stadtverkehr.
Teil der Suzuki-Elektrostrategie
Der e-Address steht symbolisch für Suzukis konsequenten Weg zur Elektrifizierung. Nach dem vollelektrischen SUV e-VITARA folgt nun die urbane Zweiradlösung. Der Fokus liegt auf kompakten Elektro- und Hybridantrieben, Effizienzsteigerung und Energieeinsparung. Suzuki reagiert damit auf die steigende Nachfrage nach leisen, emissionsfreien Fahrzeugen für Stadtgebiete.
Farben, Preis und Marktstart
Der Suzuki e-Address wird in drei attraktiven Farbkombinationen angeboten:
- Pearl Grace White / Metallic Mat Fibroin Gray (C1B)
- Pearl Jade Green / Metallic Mat Fibroin Gray (C1A)
- Metallic Mat Black No.2 / Metallic Mat Bordeaux Red (CUU)
Preis und Marktstart sollen laut Suzuki zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben werden – doch die Positionierung als stadtfreundlicher, wartungsarmer E-Scooter lässt auf ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis schließen.
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