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NELIO R4 TWIN – DAS NEUE MICROCAR FÜR DIE STADT: KOMPAKT, ELEKTRISCH UND MIT STIL
Ein Besuch beim C24-Shop in Öhringen
Ich war zu Gast beim C24-Shop in Öhringen, um mir den neuen NELIO R4 TWIN aus nächster Nähe anzusehen. Schon beim ersten Blick auf das kleine Elektrofahrzeug wird klar: Hier will jemand die urbane Elektromobilität neu denken – und zwar nicht mit einem Roller oder E-Bike, sondern mit einem echten vierrädrigen Microcar.
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Der NELIO R4 TWIN ist ein 45 km/h schnelles Elektrofahrzeug, das in die Fahrzeugklasse L6e-BP fällt. Damit darf es schon ab 15 Jahren mit Führerscheinklasse AM gefahren werden – und das macht ihn zu einer interessanten Alternative für Jugendliche, Senioren und alle, die sich in der Stadt unabhängig, aber sicher bewegen möchten.
Schon bei der Ankunft auf dem Hof des C24-Shops war der R4 Twin kaum zu übersehen: Kompakt, kantig und erstaunlich modern, mit einer klaren Linie, die ein bisschen an ein futuristisches Stadtauto erinnert.
Was ist der Nelio R4 Twin eigentlich?
Der NELIO R4 TWIN VRLA ist ein sogenannter Kabinenroller oder Microcar, also ein geschlossenes, elektrisch betriebenes Leichtfahrzeug mit vier Rädern. Der Name “TWIN” steht dabei für das, was ihn besonders macht: zwei Sitze nebeneinander – also Side-by-Side, wie im echten Auto.
Die meisten Kabinenroller sind hintereinander (Tandem) aufgebaut, was den Komfort einschränkt. Der R4 Twin dagegen schafft echtes Autogefühl – mit zwei vollwertigen Sitzen nebeneinander, Sicherheitsgurten, einem Lenkrad, Pedalen und sogar einem großen Display im Armaturenbrett.
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Technische Daten im Überblick
Leistung:
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Dauerleistung: 4 kW
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Spitzenleistung: 7 kW (Peak)
Akku:
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72 V / 100 Ah VRLA (Bleigel)
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Kapazität: 7200 Wh
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Ladezeit: 4–6 Stunden
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Ladegerät integriert
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Reichweite: bis zu 90 km (Herstellerangabe)
Fahrleistungen:
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Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
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Steigfähigkeit: 25° (ca. 46 %)
Maße:
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Länge: ca. 2,60 m
3%
5%
50€
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Breite: ca. 1,40 m
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Höhe: ca. 1,60 m
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Leergewicht: 424 kg
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Zuladung: 234 kg
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Zul. Gesamtgewicht: 658 kg
Räder:
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12 Zoll Alufelgen
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Reifen: 145/70 R12
Bremsen:
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Scheibenbremsen vorne und hinten
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Bremskraftverstärker serienmäßig
Sonstiges:
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Fahrzeugklasse: L6e-BP
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EU-Typgenehmigung: e13168/201302476*02
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Reichweite, Geschwindigkeit und Fahrverhalten variieren je nach Beladung, Temperatur und Strecke
Diese Werte klingen auf dem Papier schon recht überzeugend – aber was macht den R4 Twin in der Praxis so spannend?
Design: Kompakt, modern und überraschend hochwertig
Das Design des NELIO R4 TWIN wirkt fast wie eine Miniatur-Version eines urbanen Elektroautos. Die Front ist klar, aufgeräumt und mit einer durchgehenden LED-Leiste versehen, die dem Fahrzeug einen modernen Look verleiht. Besonders auffällig: Das geschlossene Frontpanel mit integriertem Logo und die aerodynamisch geformten Scheinwerfer.
Die Seitenansicht zeigt deutlich den kurzen Radstand und die kompakten Proportionen – gerade einmal 2,6 Meter lang. Trotzdem wirkt das Fahrzeug nicht klein, sondern clever proportioniert. Der Einstieg ist leicht, die Türen öffnen weit, und das Platzangebot überrascht positiv.
Hinten gibt es eine echte Heckklappe, die weit aufschwingt. Darunter verbirgt sich ein überraschend großer Kofferraum, der nicht nur für Einkäufe reicht, sondern auch Platz für Rucksäcke, Getränkekisten oder sogar einen kleinen E-Scooter bietet.
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Innenraum: Minimalistisch, aber clever gemacht
Beim Einstieg in den Innenraum erwartet man vielleicht eine einfache Plastiklandschaft – doch der R4 Twin überrascht.
Das Cockpit ist modern gestaltet, mit einem großen digitalen Doppel-Display, das sowohl Tacho, Reichweite und Energieverbrauch als auch Media-Funktionen anzeigt.
Die Sitze sind verstellbar, gut gepolstert und mit Sicherheitsgurten ausgestattet. Das Raumgefühl ist angenehm, auch für zwei Erwachsene mit rund 1,85 m Körpergröße. Die Türen bieten sogar Ablagefächer mit Flaschenhaltern – kleine Details, die im Alltag einen großen Unterschied machen.
Was mir persönlich positiv aufgefallen ist: Die Innenverkleidungen wirken robust, nichts klappert, und die Materialien sind für ein Fahrzeug dieser Klasse erstaunlich solide. Selbst die Türverkleidung mit integrierten Lautsprechern und Fensterhebern macht einen professionellen Eindruck.
Technik und Ausstattung: Viel Auto für wenig Geld
Der NELIO R4 Twin bringt viele Features mit, die man sonst nur in teureren Fahrzeugen findet:
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Elektrische Fensterheber
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Full-LED Beleuchtung (Tagfahrlicht, Abblendlicht, Fernlicht)
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Rückfahrkamera und Parksensoren (optional)
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Zentralverriegelung mit Fernbedienung
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Lüftungssystem mit Heizung
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USB-Anschluss und Media-System
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Digitales Instrumentendisplay
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Nebelschlussleuchte
Ein echtes Highlight ist das integrierte Media-Center mit großem Display. Hier lassen sich Musik, Radio oder sogar externe Quellen über USB ansteuern. Die Bedienung erfolgt über das Lenkrad oder den zentralen Drehknopf – ähnlich wie bei modernen Elektroautos.
Laden und Energieverbrauch
Der Ladeanschluss befindet sich wie bei einem klassischen Auto hinten seitlich. Der R4 Twin kann bequem an der heimischen Steckdose geladen werden – ohne Wallbox oder Spezialstecker. Das integrierte Ladegerät sorgt für eine vollständige Ladung in rund 4–6 Stunden, je nach Akkuversion und Ladezustand.
Mit seiner 7,2 kWh großen Batterie (VRLA-Bleigel) bietet der R4 Twin eine praxisnahe Reichweite von etwa 70–90 Kilometern, was für die meisten Pendelstrecken in der Stadt mehr als ausreichend ist.
Der Energieverbrauch liegt im Bereich von unter 10 kWh pro 100 km, was ihn zu einem der sparsamsten Fahrzeuge seiner Klasse macht. Zum Vergleich: Ein normaler Kleinwagen mit Verbrenner verbraucht etwa das Zehnfache an Energie in Form von Benzin.
Preis-Leistung: 7.999 € – fair oder zu teuer?
Mit einem Preis von 7.999 € (inkl. MwSt.) positioniert sich der NELIO R4 TWIN genau zwischen einem klassischen E-Roller und einem vollwertigen Leichtkraftfahrzeug mit Lithium-Batterie.
Natürlich: Das ist kein Schnäppchen. Aber im Vergleich zu anderen Microcars, die schnell über 12.000 € kosten, bietet der Nelio ein sehr solides Preis-Leistungs-Verhältnis – vor allem, wenn man bedenkt, dass er bereits über viele Komfortmerkmale verfügt, die andere Modelle extra kosten.
Und: Der R4 Twin ist komplett montiert, mit EU-Typgenehmigung und straßenzugelassen, was ihn besonders interessant für Händler, Kommunen oder Carsharing-Projekte macht.
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Zielgruppe: Für wen ist der R4 Twin gedacht?
Der NELIO R4 Twin spricht gleich mehrere Gruppen an:
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Junge Fahrer:innen ab 15 Jahren, die mit Führerscheinklasse AM mobil sein wollen.
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Pendler:innen, die kurze Strecken zwischen Wohnung, Bahnhof oder Arbeitsplatz elektrisch fahren wollen.
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Senior:innen, die einen sicheren, geschlossenen Untersatz suchen.
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Unternehmen oder Lieferdienste, die lokal emissionsfrei unterwegs sein möchten.
Gerade in Zeiten steigender Spritpreise und Parkplatznot ist der R4 Twin eine logische Antwort auf urbane Mobilität. Er passt in jede Parklücke, lässt sich mit minimalen Betriebskosten fahren – und braucht keine Ladesäule, um im Alltag zu funktionieren.
Sicherheit und Fahrgefühl (theoretisch betrachtet)
Auch wenn unser ausführlicher Fahrbericht noch folgt, lassen sich bereits einige Punkte ansprechen. Der R4 Twin ist mit Scheibenbremsen rundum ausgestattet, bietet stabile Achsen, Sicherheitsgurte und eine robuste Kabine.
Dank niedrigem Schwerpunkt und breiter Spur wirkt er auf den ersten Blick fahrstabil – deutlich sicherer als viele Dreiradmodelle. Die Sicht nach vorn und zur Seite ist sehr gut, die Spiegel bieten ausreichend Überblick.
Für den Stadtverkehr dürfte das Konzept hervorragend funktionieren. Auf Schnellstraßen oder Steigungen über 20 % kommt er an seine Grenzen, bleibt aber seiner Fahrzeugklasse entsprechend souverän.
Zubehör und Individualisierung
Im C24-Shop gibt es für den Nelio R4 Twin bereits ein umfangreiches Zubehörangebot:
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Abdeckplane für 89,99 €
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Aufkleberset §58 StVZO (3 Stück) für 9,99 €
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Adapter für Wallbox oder öffentliche Ladesäulen für 99,99 €
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Komplettradsatz (Alufelge + Winterreifen) für 499,99 €
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Echte Klimaanlage inkl. Einbau für 799,99 €
Damit lässt sich der kleine R4 problemlos für den Ganzjahreseinsatz ausrüsten – auch im Winter.
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Fazit: Ein ernstzunehmendes Stadtauto für unter 8.000 €
Der NELIO R4 Twin zeigt, dass Elektromobilität nicht teuer und kompliziert sein muss.
Er bietet ein modernes Design, solide Technik und überraschend viel Komfort – verpackt in einem Konzept, das zwischen Roller, Auto und Microcar liegt.
Natürlich muss man sich im Klaren sein: Mit 45 km/h ist man kein Autobahnheld, aber dafür stressfrei, sparsam und emissionsfrei unterwegs. Und genau das ist es, was viele Menschen heute suchen.
Ich sehe im R4 Twin ein Fahrzeug mit Potenzial – vor allem für Innenstädte, Gemeinden und den Nachwuchs, der mobil sein will, ohne 20.000 € für ein E-Auto auszugeben.
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