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Segway Ninebot Max G3D im Update-Test: Wie ein Firmware-Patch aus einem braven Scooter ein echtes Kraftpaket macht
Wenn du dachtest, Firmware-Updates seien nur für Bugfixes oder Designspielereien da – dann wird dich der Segway Ninebot Max G3D eines Besseren belehren. Denn genau dieser Roller, der 2024 bereits durch seine solide Reichweite, seine Robustheit und das bekannte Ninebot-Gefühl punkten konnte, bekommt im Sommer 2025 eine neue Software spendiert. Und die hat es in sich.
Ich habe das neue Update auf Herz und Nieren getestet – nicht irgendwo, sondern auf einem verlassenen Militärgelände mit krassen Steigungen, Kopfsteinpflaster, Sand, Asphalt und allem, was ein E-Scooter normalerweise nicht zu sehen bekommt. Das Ergebnis? Der Max G3D performt plötzlich wie ein Modell aus der nächsthöheren Klasse.
Was bringt das neue Update für den Segway Max G3D?
Segway hat ohne große Ankündigung eine neue Firmware-Version für den Ninebot Max G3 D ausgerollt. Über die Segway-Ninebot-App kannst du das Update kostenlos installieren – und ja, du solltest es unbedingt tun.
Denn was sich dadurch verändert, ist nicht kosmetischer Natur, sondern ganz konkret mehr Power am Berg, ein deutlich spürbareres Drehmoment und eine konstant hohe Geschwindigkeit – selbst bei schwierigen Untergründen. Besonders spannend: In der Beta-Version, die wir testen durften, gab es erstmals optionale Leistungsprofile, die sich in der App freischalten lassen. Damit kannst du die Leistungskurve anpassen – ein Novum bei einem straßenzugelassenen E-Scooter in Deutschland.
Der Härtetest: Militärgelände statt Radweg
Ich wollte es genau wissen. Also bin ich raus aus der Stadt, rauf aufs alte Militärgelände bei Potsdam. Dort warten:
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Rampen mit bis zu 30 % Steigung
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lockerer Kies
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kurvige Schotterpisten
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und Betonrillen, die sich wie Mini-Bordsteine anfühlen
Im ersten Test im Frühjahr 2024 hat der G3D da schon bei 18 % Steigung deutlich nachgelassen. Jetzt, mit Update, kam ich mit konstanter Leistung selbst die 30 % hoch – im Stehen wohlgemerkt, nicht anlaufend.
Die wichtigsten technischen Daten des e-Scooters Max G3D im Überblick
Damit du verstehst, woher der Leistungsschub kommt, hier die offiziellen Spezifikationen:
Fahrerprofil:
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Mindestalter: ab 16 Jahren
30€
49€
50€
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Zulässiges Maximalgewicht: 130 kg
Maße & Gewicht:
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Gefaltet: 1218 × 590 × 592 mm
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Entfaltet: 1218 × 590 × 1299 mm
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Gewicht: 24,6 kg
Leistung & Akku:
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Nennleistung: 500 W
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Maximalleistung: 2000 W
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Akkukapazität: 597 Wh (12.750 mAh)
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Reichweite bei maximaler Geschwindigkeit: 75 km
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Theoretische Maximalreichweite: 80 km
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Steigfähigkeit: bis zu 30 %
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Max. Geschwindigkeit: 22 km/h
Fahrwerk & Sicherheit:
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Hydraulische Federung vorne & hinten
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Scheibenbremsen vorne und hinten
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IPX6 wasserfestes Gehäuse, IPX7 Akku
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11-Zoll schlauchlose Luftreifen mit Gel-Innenschicht
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Reflektoren (E- und Z-MARK), Blinker vorne & hinten
Weitere Ausstattung:
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Fahrmodi: Eco, Standard, Sport
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Tempomat: nein
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Licht: 6 W LED-Frontlicht, Rücklicht mit Bremsfunktion
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Bluetooth, App, Apple Find My & AirLock
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Die Leistung jetzt im Alltag? Einfach top
Das Update macht sich nicht nur im Gelände bemerkbar, sondern auch im Stadtverkehr. Der Roller beschleunigt spritziger, hält die 22 km/h konstant – auch bei voller Beladung – und wirkt deutlich reaktionsfreudiger beim Anfahren. Ich habe den Max G3D bewusst mit Rucksack, Einkäufen und zwei kurzen Touren im Stop-and-Go-Bereich getestet. Ergebnis: Kein Ruckeln, kein Absacken bei Ampelstarts – genau so wünscht man sich das bei einem Premium-Modell.
Vergleich: Welcher Segway passt zu dir?
Falls du noch unentschlossen bist, ob es wirklich der Max G3D sein soll, hier ein kompakter Überblick über die wichtigsten Modelle im aktuellen Line-up:
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🛴 SEGWAY NINEBOT E3 D – minimalistisch, aber voll ausgestattet
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App-Features: Was kann die neue Software?
Dank des Updates kannst du über die App jetzt viel mehr einstellen:
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Bremsverhalten
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Power-Level je Modus
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Kickstart on/off
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Rekuperation in drei Stufen
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Dynamische Leistungsprofile (Beta)
Und ja – das Ganze ist komplett OTA (Over-the-Air) und damit auch für weniger Technik-Affine problemlos installierbar.
Fazit: Ist der e-Scooter Max G3D jetzt besser als der GT3?
Der GT3 bleibt ein Monster – keine Frage. Aber der Max G3D ist durch das Update so gut geworden, dass viele sich den Aufpreis zum GT3 sparen können. Wer keine Dual-Motor-Power braucht, sondern einfach einen durchzugsstarken, legalen Scooter mit top Reichweite, der liegt beim Max G3D goldrichtig.
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