Legal, leicht, lautlos und günstig: Stark VARG SM definiert das E-Motorrad neu
Mit der neuen Stark VARG SM wagt der spanische Hersteller Stark Future den Sprung auf die Straße – und das mit einer Wucht, die selbst eingefleischte Verbrenner-Fans beeindruckt. Die Supermoto bringt bis zu 80 PS Leistung bei einem Gewicht von nur 124,5 Kilogramm auf den Asphalt. Das ergibt ein Leistungsgewicht, das in dieser Klasse seinesgleichen sucht – kombiniert mit einem Drehmoment von 914 Nm am Hinterrad.
Schon die Offroad-Version VARG MX sorgte weltweit für Aufsehen. Doch die neue SM-Variante ist keine einfache Straßenanpassung, sondern eine komplett neu entwickelte Maschine für Asphaltliebhaber. Laut Electrek wurde das gesamte Fahrwerkskonzept überarbeitet – vom kürzeren Radstand über einen steileren Lenkkopfwinkel bis hin zu einer präzisen Gewichtsverteilung für maximale Stabilität in Schräglagen.
Der neu entwickelte Stahlrahmen kombiniert geringes Gewicht mit hoher Steifigkeit. Dazu kommt ein geschmiedeter Aluminium-Heckrahmen, der auch bei extremen Lastwechseln stabil bleibt. In Summe entsteht so eine Maschine, die kompromisslos auf Performance ausgelegt ist – und gleichzeitig überraschend alltagstauglich bleibt.
Performance trifft Alltagstauglichkeit
Die voll einstellbare KYB-Federung mit großzügigem Federweg erlaubt sowohl das sportliche Kurvenkratzen als auch den Einsatz auf Supermoto- oder Kartstrecken. Brembo-Radialbremsen sorgen für präzise Verzögerung, während Pirelli Diablo Rosso IV-Reifen maximale Haftung garantieren. Wer will, kann die Bereifung durch Mischungen von Dunlop, Michelin oder Anlas ersetzen – je nach Fahrstil und Witterung.
Mit einem Leistungsgewicht, das selbst konventionellen 450er-Supermotos das Fürchten lehrt, setzt Stark Future ein Statement: Elektromobilität kann nicht nur umweltfreundlich, sondern auch radikal schnell und unglaublich präzise sein. Dass diese Performance praktisch ohne Motorgeräusch daherkommt, ist das i-Tüpfelchen auf einem erstaunlich stimmigen Konzept.
Hightech mit Köpfchen – Motor und Batterie
Im Herzen der Stark VARG SM arbeitet ein PMAC-Motor (permanentmagneterregt) mit Kohlefaser-Ummantelung und integriertem Inverter. Das Aggregat stammt ursprünglich aus der Offroad-Version, wurde jedoch für den Straßeneinsatz komplett neu abgestimmt. Heraus kommt ein lineares, kontrollierbares Leistungsband – ganz ohne Gangwechsel.
Die 7,2 kWh große Batterie nutzt eine innovative Magnesium-Honeycomb-Struktur, die gleichzeitig als tragendes Element dient. So spart Stark Future Gewicht und erhöht die Steifigkeit des Rahmens. Laut WMTC-Zyklus schafft die Maschine rund 81 Kilometer Reichweite – genug für sportliche Kurzstrecken und Pendelfahrten in der Stadt.
Geladen wird mit einem kompakten 3,3 kW-Ladegerät, das den Akku in etwa zwei Stunden voll auflädt – auch an einer haushaltsüblichen Steckdose. Damit bleibt die Maschine alltagstauglich, ohne auf teure Ladeinfrastruktur angewiesen zu sein.
Digitales Cockpit mit Premium-Feeling
Das Android-basierte „Arkenstone“-Display erlaubt es, nahezu alle Parameter individuell einzustellen: Gasannahme, Rekuperation, Motorbremse und Fahrmodi. Das wasserfeste System dient gleichzeitig als Bordcomputer mit Navigation, OTA-Updates und sogar Telemetrie-Daten – Features, die man sonst nur aus der automobilen Oberklasse kennt.
Im Alltag sorgen der integrierte Walk-Mode und ein Rückwärtsgang für zusätzliche Bequemlichkeit. Optional lassen sich Handbremsen am Lenker montieren – praktisch für Stuntfahrer oder Fahrerinnen und Fahrer mit eingeschränkter Beweglichkeit.
Design trifft Funktion – und Sicherheit
Ein weiteres Highlight: Der 4.000-Lumen-LED-Scheinwerfer übertrifft laut Hersteller vergleichbare Systeme um das Dreifache. Flexible Silikon-Blinker verhindern Beschädigungen bei Stürzen – ein cleveres Detail, das zeigt, dass Stark Future an echte Alltagssituationen gedacht hat.
Auch in puncto Konnektivität und Sicherheit punktet das Modell: Die Cloud-Anbindung ermöglicht Diebstahlschutz, Tracking und Software-Updates in Echtzeit. Damit ist die VARG SM technisch auf dem Niveau moderner Premium-Elektromotorräder.
Preis, Varianten und Verfügbarkeit
Die 60-PS-Version startet bei 12.990 €, während die 80-PS-Variante für 13.990 € erhältlich ist. Beide Modelle sind in über 500 Händlerbetrieben weltweit verfügbar – oder direkt online bestellbar. In Europa, den USA, Australien und Neuseeland besitzt die Supermoto eine vollständige Straßenzulassung. In einigen Ländern darf sie sogar mit einem A1- oder Pkw-Führerschein gefahren werden.
Damit richtet sich die Stark VARG SM nicht nur an Rennsportfans, sondern auch an urbane Pendler, die ein leichtes, lautloses und legales Elektromotorrad suchen – mit echtem Gänsehaut-Faktor beim Antritt.
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Ich finde: Die Stark VARG SM zeigt eindrucksvoll, dass E-Motorräder nicht länger Kompromisse bedeuten. Sie ist ein technisches Statement für Performance, Nachhaltigkeit und Fahrspaß – und beweist, dass die Zukunft des Motorradfahrens elektrisch, präzise und unverschämt schnell sein kann.
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