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Die neuen VMAX-Modelle & Preise 2025 im Überblick (UVP)
- VX2 Pro LTB (48V/10.4Ah): 699,00€
- VX2 Pro STB (48V/13Ah): 799,00€
- VX2 Pro GTB (48V/16.50Ah): 899,00€
- VX2 Extreme LT (48V/10.4Ah): 999,00€
- VX2 Extreme ST (48V/13Ah): 1099,00€
- VX2 Extreme GT (48V/16.5Ah): 1199,00€
- VX5 ST (36V/7.8Ah): 449,00€
- VX5 GT (36V/10.4Ah): 499,00€
- VX5 Pro ST (36V/7.8Ah): 599,00€
- VX5 Pro GT (36V/10.4Ah): 649,00€
- VX4 LT (48V/13Ah): 1199,00€
- VX4 ST (48V/18.2Ah): 1299,00€
- VX4 GT (48V/23.2Ah): 1499,00€
VMAX hat dabei insbesondere die erfolgreichen Modelle VX2 Extreme und VX4 in den Fokus gerückt. Durch neue, attraktivere Preise sollen noch mehr Menschen von der hohen Qualität und Leistungsfähigkeit dieser Premium-Modelle profitieren können. Wo liegen nun die Unterschiede der einzelnen Scooter und wie gestalten sich die jeweiligen Vor- und Nachteile? Hier mein persönlicher Überblick.
Der VX2 Pro – Der Bestseller mit neuem Motor und Blinkern
Der VX2 Pro ist seit einiger Zeit das “Brot-und-Butter-Modell” von VMAX. Sein neu entwickelter 48V / 500 Watt Motor beschleunigt mit einer Spitzenleistung von 1200W und schafft Steigungen von bis zu 28% – eine Ansage, die in der Praxis tatsächlich für ordentlich Schub sorgt. Ich habe den VX2 Pro selbst bereits mehrfach getestet und war vor allem von der robusten Bauweise und der gelungenen Kombination aus Trommelbremse vorne und elektronischer Rekuperationsbremse hinten angetan.
Neuheiten beim VX2 Pro:
- Blinker vorne und hinten, sodass man beim Abbiegen oder Spurwechsel unmissverständlich auf sich aufmerksam machen kann.
- Durch die Erweiterung der Lenkerbreite werden die vorderen Blinker nicht durch den Fahrer verdeckt.
- Reichweite von bis zu 60 km (je nach Akkuvariante und Fahrweise)
- Zulassung in Deutschland mit 20 km/h sowie Variante für Österreich mit 25 km/h
Die neuen Preise für den VX2 Pro staffeln sich je nach Akkuvariante:
- LTB (48V/10.4Ah) → 699,00€
- STB (48V/13Ah) → 799,00€
- GTB (48V/16.5Ah) → 899,00€
Gerade wer auf der Suche nach einem scooterfreundlichen Alltagspaket ist, macht mit dem VX2 Pro wenig falsch. Der niedrige Einstiegspreis ist in meinen Augen besonders attraktiv, zumal sich der VX2 Pro mit Blinkern durch sinnvolle Sicherheitsfeatures auszeichnet und genug Reserven für Steigungen bietet.
Mein Tipp: Nutzt in jedem Fall meinen exklusiven Gutscheincode SH15 für den VX2 Pro (und sichert euch 15€ Extra-Rabatt), wenn ihr den Scooter über folgenden Link bezieht:
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Der VX2 Extreme – Mehr Power und neue Features
“Der VX2 Extreme geht ab wie Schmitz’ Katze”, sagte ein bekannter Testbericht. Dieses Statement kann ich nur unterstreichen. Mit 48V / 500W Motor und einer Peak-Leistung von 1600W ist der VX2 Extreme ein echtes Kraftpaket und zudem für eine Zuladung von 150 kg ausgelegt. Das erlaubt noch mehr Flexibilität, vor allem für größere und schwerere Personen oder bei intensivem Gepäcktransport.
Neuheiten beim VX2 Extreme:
- TFT-Farbdisplay (4 Zoll) mit umfangreichen Fahrinformationen
- Kopplung zur brandneuen VMAX E-Scooter APP, inklusive Turn-by-Turn Navigation und Streckenaufzeichnung
- Helle Blinker vorne & hinten
- Reichweite von bis zu 70 km (Akkuvariante GT)
- Steigfähigkeit von bis zu 33%
- 150 kg Traglast
Die einzelnen VX2 Extreme-Versionen unterscheiden sich in der Akku-Kapazität:
- LT (48V/10.4Ah) → 999,00€
- ST (48V/13Ah) → 1099,00€
- GT (48V/16.5Ah) → 1199,00€
Wer darauf aus ist, einen E-Scooter zu besitzen, der in Sachen Beschleunigung und Kraft selbst sehr steile Hänge meistert, liegt hier genau richtig. Preislich fällt der VX2 Extreme zwar höher aus als der klassische VX2 Pro, doch angesichts der Features ist das durchaus gerechtfertigt. Die neuartige App-Anbindung und das vergrößerte Trittbrett runden das Paket ab.
Der VX5 – Kompakter City-Flitzer mit fairen Einstiegspreisen
Der VX5 ist für mich immer ein kleiner Geheimtipp gewesen, wenn es um kompakte, leichtere E-Scooter für den innerstädtischen Gebrauch geht. Mit 36V / 400 Watt Motor und 800 Watt Peak-Power hat er zwar etwas weniger Schub als die VX2-Modelle, aber für die Stadt ist das vollkommen ausreichend.
Wodurch überzeugt der VX5?
- Leichtes Gewicht (um die 16,7 bis 17,2 kg)
- Wendigkeit in engen Straßen und Gassen
- Mechanische Trommelbremse vorne plus elektronische Rekuperationsbremse hinten
- Optional mit Blinkern (VX5 Pro)
Die neuen Preise gestalten sich nun so:
- VX5 ST (ohne Blinker) 36V/7.8Ah: 449,00€
- VX5 GT (ohne Blinker) 36V/10.4Ah: 499,00€
- VX5 Pro ST (mit Blinker) 36V/7.8Ah: 599,00€
- VX5 Pro GT (mit Blinker) 36V/10.4Ah: 649,00€
Wenn ihr häufig Bus und Bahn nutzt oder euren Scooter oft in der 3. Etage unterbringen müsst, könnte der VX5 die richtige Wahl sein. Wer sich mehr Sichtbarkeit wünscht, sollte über die Pro-Version mit Blinker nachdenken – gerade im dichten Stadtverkehr sind Blinker ein klares Sicherheitsplus.
Der VX4 – Flagship-Scooter mit Top-Federung und hoher Reichweite
Mit dem VX4 hat VMAX einen Schritt in Richtung Komfort gemacht. Dank einer vorderen Federgabel (Federweg bis zu 5 cm) und einer hinteren Schwungfederung gleitet man spürbar sanft über Unebenheiten. In meinen Praxistests war das Fahrgefühl tatsächlich äußerst angenehm, sogar bei kurzen Offroad-Passagen.
Hauptmerkmale:
- Leistungsstarker 48V / 500 Watt Motor mit 1600W Spitzenleistung
- Reichweiten von bis zu 100 km (GT-Version)
- Blinkanlage vorne und hinten
- Maximale Zuladung bis 150 kg
- 3.97″ TFT LCD-Farbdisplay mit PIN-Code-Sperre
- USB-Buchse zum Laden des Smartphones
Für die typischen Langstreckenfahrer:innen, die eine hohe Reichweite und viel Komfort suchen, könnte der VX4 das ideale Modell sein. Während die 27-29 kg Gewicht natürlich merklich höher liegen als bei den ultraleichten Scootern, bietet der VX4 ein Rundumpaket, das auch längere Ausfahrten ohne Probleme meistert.
Die neuen Preise für den VX4 sehen folgendermaßen aus:
- LT (48V/13Ah): 1199,00€
- ST (48V/18.2Ah): 1299,00€
- GT (48V/23.2Ah): 1499,00€
Zugegeben, diese Preise sind kein Schnäppchen, aber angesichts der 100 km Reichweite (GT-Version) und des hohen Komforts findet man in diesem Segment nicht viele Alternativen, die das gleiche Gesamtpaket liefern.
Wie beeinflussen die neuen Preise den Markt?
Mit der offiziellen Preisanpassung zum 01.02.2025 schafft VMAX mehr Klarheit im Portfolio. Das Preis-Leistungs-Verhältnis verbessert sich gerade bei den Top-Modellen wie VX2 Extreme und VX4 deutlich, sodass nun auch “Normalverbraucher” eher gewillt sein könnten, in einen leistungsstärkeren Scooter zu investieren.
Gleichzeitig ziehen die günstigeren Modelle (VX5 und VX2 Pro) nach, sodass VMAX insgesamt eine sehr breite Preisspanne abdeckt. Von etwa 449€ bis hin zu 1499€ ist für jeden Geldbeutel etwas dabei. Aus meiner Sicht dürfte diese Bandbreite zu einer höheren Wettbewerbsfähigkeit führen – was am Ende natürlich den Kundinnen und Kunden zugutekommt.
Kritischer Blick: Vor- und Nachteile der neuen Preislage
- Vorteile
- Bessere Erschwinglichkeit der Premium-Modelle (VX2 Extreme, VX4)
- Klares Preisschema und Angebot von günstig bis premium
- Breites Leistungsspektrum (von 400W bis 500W, Peak-Leistungen von bis zu 1600W)
- Serienmäßige Sicherheitsfeatures wie Blinker, Rekuperationsbremsen, etc.
- Hohe Zuladung bei vielen Modellen (bis 150 kg)
- Nachteile
- Trotz Preisanpassung bleiben einige Modelle relativ schwer (gerade VX4 um die 28 kg)
- Wer anstatt Blinker lieber Scheibenbremsen haben möchte, muss auf bestimmte Modellkonfigurationen achten (z.B. hat der VX4 in der DE-Version nur eine Trommel- und eine elektronische Bremse, während die 25 km/h-Version mit Scheibenbremse hinten daherkommt).
- Lange Ladezeiten bei den größten Akkus (bis zu 12 Stunden beim VX4 GT) – allerdings gehört das bei hohen Reichweiten fast schon zum Standard.
Meiner Meinung nach überwiegen die Vorteile, da VMAX die Modellpalette stringent aufgestellt hat und sich damit in jedem Segment positioniert. Für Leute, die Wert auf ein gutes Kundennetzwerk, eine solide Verarbeitung und technische Features legen, ist VMAX ein spannender Hersteller.
Fazit: Für wen lohnt sich welches Modell?
- VX2 Pro (ab 699€): Ideal als Allrounder für den Alltag, ausreichend stark, Reichweite in Ordnung, jetzt mit Blinkern und besserer Sicherheitsausstattung. Nicht ohne Grund einer der Bestseller.
- VX2 Extreme (ab 999€): Für alle, die noch mehr Performance wünschen (Steigfähigkeit, Beschleunigung, höhere Zuladung). Der Aufpreis zur Pro-Version kann sich lohnen, wenn man oft hügelige Strecken fährt oder mehr Gewicht transportieren will.
- VX5 (ab 449€): Kompaktes Einstiegsmodell, perfekt für Stadt und kurze Strecken. Auch als Pro-Version mit Blinkern erhältlich. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für den reinen City-Einsatz.
- VX4 (ab 1199€): Das Komfort-Paket für längere Touren. Mit 1600W Peakleistung, beidseitiger Federung und hoher Reichweite eine der stärksten Optionen auf dem Markt. Eher für Vielfahrer:innen geeignet, die gerne längere Strecken zurücklegen und hohe Anforderungen an Federung und Komfort haben.
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Wer sich jetzt schon sicher ist, dass er gerne in die VMAX-Welt einsteigen möchte, dem empfehle ich:
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Ich denke, die Preisanpassung zum 01.02.2025 ist ein klarer Schritt, um die VMAX-Flotte wettbewerbsfähig zu halten und den Anforderungen moderner E-Mobilität gerecht zu werden. Als Tester und Influencer für E-Scooter sehe ich insbesondere beim VX2 Extreme und VX4 eine deutliche Chance, sich vom Markt abzuheben – sei es durch Power, Komfort oder Reichweite. Aber auch die kleineren Modelle wie der VX5 müssen sich mit dem neuen Preisschild nicht verstecken.
Ich wünsche euch viel Spaß beim Stöbern und freue mich immer über Feedback zu euren eigenen Erfahrungen mit den VMAX-Scootern. Haut gerne Kommentare unter meine YouTube-Videos oder schreibt mir direkt. Wir sind eine Community, die von Aust
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