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Mehr Leistung am Berg: Wie der ePF PULSE+ neue Maßstäbe setzt
Ich begrüße euch zu meinem neuen Blogbeitrag über den ePF PULSE+ von ePowerFun.de! Seit mehr als zehn Jahren beschäftige ich mich intensiv mit Elektromobilität. In dieser Zeit habe ich unzählige E-Scooter, E-Bikes und andere elektrische Sonderfahrzeuge getestet und auf meinen YouTube-Kanälen – dem Hauptkanal Scooterhelden mit über 123.000 Abonnenten und dem Outdoor-Livestream-Kanal ScooterheldenLive – darüber berichtet. In diesem Artikel möchte ich euch den brandneuen ePF PULSE+ vorstellen, die wichtigsten Unterschiede zum Vorgänger (dem ePF-PULSE) erläutern und euch zeigen, warum sich das Upgrade für euren bisherigen PULSE (durch Motor- und Controller-Tausch) lohnen könnte. Außerdem beleuchte ich die Möglichkeit, die Federung auf eure persönlichen Bedürfnisse anzupassen. Viel Spaß beim Lesen!
Die Geschichte hinter ePowerFun und ePF-PULSE
Wer meinen Kanal kennt, weiß, dass ich die Produkte von ePowerFun schon länger verfolge. Dabei gefällt mir vor allem die konsequente Weiterentwicklung der Modelle. Der ePF-PULSE war bislang das Topmodell unter den ePF-E-Scootern – mit einer Vollfederung für hohen Fahrkomfort und einem starken Motor, der auch an Steigungen eine sehr gute Figur macht. Ob Stadtverkehr oder Ausflüge aufs Land: Der ePF-PULSE glänzt durch seine gute Ausstattung und Verlässlichkeit.
Nun schickt ePowerFun mit dem ePF-PULSE+ eine neue Version ins Rennen, die noch einmal ordentlich nachlegt. Dieser Scooter verspricht nicht nur mehr Leistung und ein weiterentwickeltes Fahrwerk, sondern vor allem auch neue Möglichkeiten, die Abstimmung ganz individuell zu gestalten. Und das Beste daran: Wer bereits einen älteren ePF-PULSE besitzt, kann per Nachrüst-Kit (Motor und Controller) auf den neuen Leistungsstand bringen.
Was ist neu am ePF-PULSE+?
Der ePF-PULSE+ basiert zu großen Teilen auf dem Erfolgsmodell ePF-PULSE, wurde aber in wichtigen Bereichen optimiert und “plus” gemacht. Hier ein kurzer Überblick der wichtigsten Neuerungen:
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Mehr Leistung
- Ein stärkerer Motor mit einem größeren Stator und größeren Magneten sorgt für mehr Drehmoment.
- Statt eines 23A-Controllers ist jetzt ein 30A-Controller verbaut, was rund 30% mehr Power bedeutet.
- Durch das vergrößerte Motordrehmoment spürst du speziell am Berg einen deutlichen Schub.
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Verbesserte Federung und Komfort
- Die neue Vorderfederung ist noch einmal verbessert, inklusive integriertem Gummi-Stopp für besseres Ansprechverhalten.
- Dank der überarbeiteten Hinterachsfederung sinkt der Wartungsaufwand und der Verschleiß ist reduziert.
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Individuelles Tuning
75€
100€
50€
- Es sind separat erhältliche Feder-Sets in drei Härtegraden verfügbar.
- Damit kann man die Federvorspannung vorne einfach an sein Gewicht und die persönlichen Vorlieben anpassen (z.B. WEICH für bis 80 kg, MITTEL für 80–100 kg und HART für 100–140 kg).
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Ergonomische Verbesserungen
- Überarbeitete Gas- und Bremsregler für eine sicherere, intuitivere Bedienung.
- Keine klappernden Schalter mehr, da die Schaltereinheit in einer veränderten Anordnung nun fester sitzt.
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Erhöhte Stabilität
- Ein längenverstellbarer Aluminiumständer für einen noch sichereren Stand – gerade bei unebenem Untergrund.
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Upgrade-Möglichkeit
- Besitzer eines älteren ePF-PULSE können sich fast alle Features des neuen PULSE+ nachrüsten. Besonders interessant ist das Upgrade mit dem neuen Motor und dem stärkeren Controller.
Technische Daten im Überblick
Bei ePowerFun setzt man auf verschiedene Akkuvarianten und flexible Konfigurationen. Die folgenden Modelle sind aktuell noch erhältlich – sowohl der Vorgänger “ePF-PULSE” als auch der neue “ePF-PULSE+”:
| Modell | Akku | Zellentyp | Reichweite* | Preis (UVP, inkl. MwSt.) |
|---|---|---|---|---|
| ePF-PULSE 480 | 480 Wh | 18650 | 52 km | 999 € |
| ePF-PULSE 720 | 720 Wh | 21700 | 78 km | 1199 € |
| ePF-PULSE 960 | 960 Wh | 21700 | 104 km | 1349 € |
| ePF-PULSE+ 960 | 960 Wh | 21700 | 104 km | 1499 € |
*Reichweite real ermittelt mit 75 kg Fahrer, ebener Strecke ohne Steigungen, wenig Wind, 3 bar Luftdruck, 25°C und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 20 km/h. Kein Stop&Go.
Der größte Unterschied zwischen dem ePF-PULSE+ und seinen Vorgängern ist das nochmals verbesserte Fahrwerk und das stärkere Antriebspaket (größerer Motor, 30A-Controller). Wer richtig viel Power sucht und auf den Extra-Komfort Wert legt, wird sich über das neue Modell freuen.
Upgrade bestehender ePF-PULSE: Motor & Controller
In meinen Tests habe ich festgestellt, dass ePowerFun ein beeindruckend modulares Konzept verfolgt. Das bedeutet: Hast du bereits einen ePF-PULSE (sei es die 480er-, 720er- oder 960er-Variante), dann kannst du mit vergleichsweise wenig Aufwand den Motor und Controller des PULSE+ nachrüsten. Damit erhältst du auf technischer Seite nahezu dieselbe Performance wie beim neuen Modell – insbesondere den Extraschub am Berg dank 30A-Controller und des stärkeren Motors.
Gerade für Nutzer, die schon viel Spaß mit dem ePF-PULSE hatten, aber sich nach noch mehr Leistung umsehen, ist das eine prima Alternative zum Neukauf. Du behältst deine bewährte Basis, musst aber beim Fahrspaß keine Kompromisse eingehen.
Federung individuell anpassbar: Drei Härtegrade
Neben Motor und Controller gibt es noch eine weitere spannende Tuning-Option: Die Federsets für die Vorderradaufhängung. Hier kannst du zwischen WEICH, MITTEL oder HART wählen. Alle Versionen sind bis zu einer Zuladung von 140 kg freigegeben, bieten jedoch unterschiedlichen Fahrkomfort und Ansprechverhalten:
- Tuning-Set WEICH: Empfohlen bis max. 80 kg Fahrergewicht. Wer Leichtigkeit im Fahrwerk mag, wird hier glücklich.
- Tuning-Set MITTEL: Eher für Fahrer*innen im Bereich 80–100 kg. Bietet eine gute Mischung aus Komfort und Stabilität.
- Tuning-Set HART: Für Personen über 100 kg oder für diejenigen, die einen sehr sportlichen, direkten Fahrstil bevorzugen.
Das Einbauen dieser Feder-Sets ist relativ unkompliziert, wenn man ein wenig handwerkliches Geschick mitbringt. Wer sich die Montage nicht selbst zutraut, lässt es einfach in einer qualifizierten Werkstatt durchführen.
Fahrkomfort und Sicherheit: Warum die Federung so wichtig ist
Gerade bei E-Scootern, die auch für längere Distanzen oder holprigere Wege ausgelegt sind, entscheidet das Fahrwerk oft über Spaß oder Frust. Beim ePF-PULSE und ePF-PULSE+ setzt ePowerFun auf ein vollgefedertes Fahrwerk: vorne Stahlfedern mit Polymer-Element und hinten eine Schwinge mit integriertem Dämpfungselement.
Die Federung schluckt Unebenheiten wie Bordsteinkanten, Kopfsteinpflaster oder Waldwege deutlich besser. Das sorgt für ein Plus an Fahrkomfort und schont zudem Gelenke, da harte Stöße deutlich abgemildert werden. Nicht zu unterschätzen ist auch der Sicherheitsaspekt: Eine gute Federung sorgt für mehr Bodenhaftung, und das wiederum erhöht die Bremsstabilität.
Bremsen und Sicherheitsfeatures
Sowohl der ePF-PULSE als auch der ePF-PULSE+ verfügen über drei Bremssysteme:
- Zwei Scheibenbremsen (vorn und hinten)
- Elektronische Motorbremse
Gerade die elektronische Motorbremse (eBremse) ist ein echtes Highlight: Sie ist fein dosierbar und lädt gleichzeitig den Akku beim Bremsvorgang ein wenig nach (Rekuperation). Im Stadtverkehr oder auf längeren Bergab-Passagen kann man so die normale Bremsanlage entlasten und sogar ein paar Wattstunden zurück in den Akku führen.
Schlauchlose 10-Zoll-Reifen mit Gel-Einlage
Ein weiteres Sicherheits- und Komfort-Feature sind die schlauchlosen 10-Zoll-Luftreifen mit selbstreparierender Geleinlage. Kleine Löcher, etwa durch Dornen, werden automatisch abgedichtet. Im Alltag bewährt sich dieses Feature sehr, denn Reifenpannen kommen so deutlich seltener vor. Darüber hinaus verbessern größere 10-Zoll-Reifen die Fahrstabilität und das Lenkverhalten, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten.
Leistungsstarker Antrieb: 48 Volt und bis zu 500 W Nennleistung
Im Inneren arbeitet ein 48-Volt-System mit einer Dauerleistung von 500 W. Allerdings ist die Peak-Leistung deutlich höher, was sich vor allem bei Beschleunigung und Bergauffahrten bemerkbar macht. Dank der Hobbywing-Steuerung (bekannt aus dem RC-Car-Rennsport) fühlt sich die Gasannahme sehr direkt an, lässt sich zugleich aber auch über die ePowerFun-App anpassen – von “sanft” bis “sehr direkt”.
Mir persönlich gefällt die Möglichkeit, das Fahrzeug an meinen Fahrstil und Einsatzbereich anzupassen: Wenn ich gemütlich durch die Stadt cruise, stelle ich mir die Beschleunigung etwas sanfter, um den Akku zu schonen. Möchte ich hingegen etwas sportlicher unterwegs sein, drehe ich an den Parametern in der App, und der Scooter reagiert spürbar lebhafter.
Akkuvarianten für alle Bedürfnisse
Wie die Modellbezeichnungen schon andeuten, gibt es den ePF-PULSE (und den PULSE+) in unterschiedlichen Akku-Konfigurationen:
- 480 Wh – ideal für Kurzstrecken und Gelegenheitsfahrer mit bis zu rund 52 km Reichweite.
- 720 Wh – die goldene Mitte für bis zu 78 km Reichweite und kurze Ladezeiten.
- 960 Wh – wer es maximal ausreizen will, wählt diese Variante mit bis zu 104 km Reichweite.
Im PULSE+ ist standardmäßig die 960-Wh-Variante enthalten. Das sorgt für noch mehr Unabhängigkeit auf langen Touren. Wer schon weiß, dass er täglich längere Distanzen fährt, macht mit der 960-Wh-Version sicher nichts verkehrt.
Bedienung und Display
Am Lenker findet ihr ein gut ablesbares Farb- oder Schwarz-Weiß-Display (je nach Ausführung), das alle relevanten Infos anzeigt: Geschwindigkeit, Akkustand, Fahrmodus und vieles mehr. Auch Blinker und Lichtsteuerung sind griffgünstig angeordnet, sodass ihr beim Abbiegen oder Spurwechsel nicht die Handposition ändern müsst. Die ePowerFun-App liefert in Echtzeit zusätzliche Daten wie Batteriestand in Prozent, Spannung, Stromstärke, Tages- und Gesamtkilometer und sogar die Temperatur der Elektronik.
Objektive Einschätzung und kritischer Blick
Natürlich möchte ich auch einige kritische Punkte nicht verschweigen. Zum einen ist das Gewicht mit rund 25 kg (bei der 960er-Akkuversion) nicht gerade niedrig. Wer täglich viele Treppen steigen oder den Scooter häufig tragen muss, hat hier sicher keinen Vorteil. Dafür bekommt man allerdings ein echtes Arbeitstier, das auch an Steigungen souverän unterwegs ist.
Ein weiterer Punkt ist der Preis: Das Topmodell ePF-PULSE+ 960 liegt bei 1.499 € (UVP), was durchaus eine Investition ist. Angesichts der gebotenen Leistung, der umfangreichen Ausstattung (inkl. Blinker, extrem heller Beleuchtung, Bremsen, Display, App-Anbindung etc.) und des langlebigen Konzepts (alle Teile sind als Ersatzteile einzeln erhältlich), halte ich das Preis-Leistungs-Verhältnis jedoch für gerechtfertigt. Wer es günstiger mag, kann problemlos auf den PULSE 480 oder PULSE 720 zurückgreifen – oder seinen bisherigen ePF-PULSE mit einem Upgrade-Kit fit machen.
Nachhaltigkeit und Service
Ich finde es sehr lobenswert, dass ePowerFun einzelne Ersatzteile anbietet. Dadurch wird verhindert, dass komplette Scooter bei Defekten ausgetauscht werden müssen. Die gesamte Verpackung besteht aus Karton, man verzichtet bewusst auf Plastikmüll. Zudem bekommt man 2 Jahre Gewährleistung nach EU-Recht und kann sich bei Problemen direkt an den deutschen Kundendienst in Idstein wenden. Dieser Aspekt ist mir sehr wichtig, denn Nachhaltigkeit hört nicht bei einem Elektroantrieb auf – es geht auch um Langlebigkeit und reparierbare Produkte.
Meine persönliche Empfehlung
Nach über zehn Jahren in der E-Mobilität und dutzenden Testfahrten pro Jahr kann ich sagen: Der neue ePF-PULSE+ ist definitiv einer der interessantesten E-Scooter, die ich dieses Jahr gefahren bin. Er überzeugt durch sein sportliches Fahrverhalten, die optimierte Federung und seine Power am Berg. Wer bereits einen älteren PULSE besitzt, aber noch mehr Leistung möchte, findet im Nachrüst-Kit (stärkerer Motor + Controller) eine kosteneffiziente Möglichkeit, auf den neuen Leistungsstand zu kommen.
Gerade in meiner Community höre ich oft, dass der PULSE für alltägliche Fahrten, aber auch für längere Ausflüge genutzt wird. Wenn ihr also viel unterwegs seid, gern auch mal Ausflüge ins Grüne macht oder Steigungen in eurer Umgebung habt, ist der PULSE+ eine hervorragende Wahl. Durch das modulare Konzept (Federn, Motor, Controller) bleibt er zudem stets erweiterbar und individuell anpassbar.
Fazit
Der ePF-PULSE+ ist ein gelungener Nachfolger, der Mehrleistung und besseren Komfort vereint. Durch die Upgrade-Option steht auch bisherigen PULSE-Fahrern der Weg zu diesen neuen Features offen. Das individuell anpassbare Dreifach-Federsystem (WEICH, MITTEL, HART) sorgt dafür, dass jeder Fahrertyp auf seine Kosten kommt. Zudem ist die Technik zuverlässig und durchdacht: Von der Hobbywing-Elektronik, die sich bewährt hat, über die schlauchlosen Reifen mit Pannenschutz bis zu den blinkergesteuerten Lenker-Elementen.
Ich persönlich sehe den ePF-PULSE+ als Top-Empfehlung für alle, die einen zuverlässigen E-Scooter “Made in Germany” (bzw. von einem deutschen Anbieter) suchen und dabei nicht auf Komfort, hochwertige Komponenten und eine smarte App-Anbindung verzichten wollen.
Tipp: Schaut euch gern meine Testvideos auf Scooterhelden (Hauptkanal) sowie meinen ScooterheldenLive-Kanal an, um den Scooter in Aktion zu sehen. Dort zeige ich euch detaillierte Reichweitentests, Handling-Eindrücke und weitere Praxistipps.
Weitere Informationen & Gutscheine
Wenn ihr euch für den ePF-PULSE+ oder andere E-Scooter interessiert, schaut gerne auf meiner Webseite vorbei oder abonniert meine beiden YouTube-Kanäle. Damit bleibt ihr immer auf dem Laufenden und verpasst keine Neuigkeiten oder Rabattaktionen. Hier ein paar nützliche Links:
Gerade die Gutscheine können sich lohnen, wenn ihr ein Schnäppchen beim Kauf von E-Scootern machen möchtet. Ich stelle dort regelmäßig Aktionen von Herstellern, Importeuren und Händlern vor.
Schlusswort
Ich hoffe, dieser ausführliche Bericht hat euch einen guten Eindruck vom ePF-PULSE+ und den Unterschieden zum Vorgänger (ePF-PULSE) vermittelt. Mit seiner Vollfederung, dem verbesserten Motor-Controller-Paket und dem modularen Tuning-Ansatz setzt ePowerFun hier echt Maßstäbe.
Ob Einsteiger oder E-Scooter-Profi – wer einen hochwertigen, alltagstauglichen und zugleich leistungsstarken E-Scooter sucht, der kommt am ePF-PULSE+ nur schwer vorbei. Für mich ist er einer der Top-Kandidaten in seiner Klasse.
Vielen Dank fürs Lesen und bis zum nächsten Mal!
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