Infinite Machine P1 – futuristisch, kühl und irgendwie beängstigend charmant
Wenn man den neuen Infinite Machine P1 zum ersten Mal sieht, denkt man unweigerlich: „Das Ding könnte direkt aus einem Sci-Fi-Film stammen.“ Edelstahl, kantige Formen, kalte Linien – irgendwo zwischen Terminator und James-Bond-Schurke. Doch der Roller ist echt. Und er kommt aus New York.
Das junge Unternehmen Infinite Machine will nichts Geringeres, als den High-End-Scooter neu zu definieren. Große Worte – aber sehen wir uns an, was wirklich dahinter steckt. Denn was zunächst aussieht wie ein Konzept aus einem Zukunftsfilm, soll bereits 2025 Realität werden. Präsentiert wird das Modell auf der EICMA 2025 in Mailand.
Von der Wall Street auf die Straße?
Hinter der Marke steht eine beachtliche Liste an Investoren: Nico Rosberg, will.i.am und Letitia Wright zählen zu den prominenten Unterstützern. Der Anspruch ist hoch – man will Design, Leistung und Technologie vereinen. Doch reicht Promi-Glanz, um am hart umkämpften Markt für Elektromobilität zu bestehen?
Das Unternehmen zeigt zwei Modelle: den urbanen 45-km/h-Roller Olto und den leistungsstarken P1 für die A1-Klasse. Beide setzen auf unkonventionelles Design – das Resultat ist, nun ja, Geschmackssache. Der P1 wirkt wie eine Mischung aus Stahlhelm und Transformer. Und wer die Pressefotos gesehen hat, fragt sich unweigerlich, ob das Absicht ist oder einfach schlechtes Licht.
Aber Moment – der Olto wurde vom renommierten Time Magazine tatsächlich unter die „Best Inventions 2025“ gewählt. Das lässt aufhorchen. Vielleicht steckt also doch mehr dahinter, als die ersten Bilder vermuten lassen.
Technische Daten mit Fragezeichen
Beim P1 bleiben viele Details noch nebulös. Der Roller soll bis zu 105 km/h schaffen und eine Reichweite von etwa 100 Kilometern bieten. Der Elektromotor liefert laut Hersteller 8,2 PS Dauerleistung und 16,4 PS Spitzenleistung. Beeindruckend, wenn das tatsächlich stimmt. Das Ganze basiert auf einem Edelstahlrahmen, der nicht nur massiv aussieht, sondern wohl auch ordentlich Gewicht auf die Waage bringt.
Preis? Fehlanzeige. Infinite Machine hält sich noch bedeckt. Fest steht nur, dass der kleinere Bruder Olto im Frühjahr 2026 für 2.995 Euro im Direktvertrieb starten soll – und der P1 vermutlich deutlich teurer sein wird.
Design zwischen Faszination und Fremdscham
Infinite Machine verspricht, Köpfe zu verdrehen. Und das tun sie – allerdings nicht unbedingt in die gewünschte Richtung. Der P1 wirkt, als wäre er aus einem Guss Edelstahl gemeißelt. Cool? Vielleicht. Alltagstauglich? Fraglich. Man könnte sagen: Er ist charmant wie ein Stahlhelm – robust, markant, aber sicher nichts für zarte Gemüter.
Gerade in Europa dürfte dieses Design polarisieren. Während Marken wie VMAX, NIU oder Horwin auf fließende Linien und alltagstaugliche Ergonomie setzen, geht Infinite Machine den brutalen Weg: Ecken, Kanten, Statement.
Rebell mit VIP-Segen
Die Kombination aus Hightech, Design-Exzess und Star-Investoren wirkt wie ein gezielter PR-Coup. Und klar – wenn ein Nico Rosberg mit an Bord ist, zieht das Aufmerksamkeit. Doch Erfolg in der Elektromobilität misst sich am Ende an Reichweite, Preis und Alltagstauglichkeit – nicht an Instagram-Likes.
Ich bin ehrlich: Zwischen Vision und Wahnsinn liegt beim P1 nur ein schmaler Grat. Vielleicht überrascht uns Infinite Machine auf der EICMA ja wirklich – oder bestätigt alle Vorurteile. Wir werden sehen.
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Wenn der Infinite Machine P1 also auf der EICMA wirklich so auftritt, wie die Fotos vermuten lassen, wird er garantiert Gesprächsstoff liefern. Zwischen Genie und Größenwahn ist eben oft nur eine Akku-Ladung Abstand.
Bleibt dran – wir berichten weiter, sobald es neue Infos oder Preise gibt. Und wer weiß: Vielleicht sehen wir ja bald den Terminator auf dem Weg zur Arbeit – natürlich emissionsfrei.
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