Zukunft Fahrrad warnt vor Gleichstellung von Scootern und Fahrrädern
Der Verband Zukunft Fahrrad hat sich kritisch zur geplanten Änderung der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) geäußert. Zwar begrüßt der Verband die Initiative des Bundesverkehrsministeriums, rechtliche Vereinfachungen und mehr Verkehrssicherheit voranzubringen – die vorgesehene Gleichstellung von E-Scootern mit Fahrrädern gehe jedoch zu weit.
„E-Scooter sind keine Fahrräder“
Geschäftsführer Wasilis von Rauch betont: „E-Scooter und Fahrräder sind nicht das gleiche, und sie werden sehr verschieden genutzt. Das Fahrrad als zentrale Säule der aktiven Mobilität hat positive gesundheitliche, ökologische und ökonomische Effekte. E-Scooter hingegen sind Kraftfahrzeuge. Diese Unterschiede müssen sich auch in der Straßenverkehrsordnung widerspiegeln.“
Probleme beim Scooter-Sharing
Ein Beispiel, so von Rauch, sei das Parken auf Gehwegen. Vor allem bei Sharing-Scootern führe das immer wieder zu Konflikten im öffentlichen Raum. Beim Bikesharing komme dies dagegen deutlich seltener vor. Hinzu komme: Bikesharing habe für die urbane Mobilität einen hohen Nutzen, sei vergleichsweise günstig und erfreue sich wachsender Beliebtheit.
Kritik an pauschalen Einschränkungen
Zukunft Fahrrad warnt davor, Fahrräder und E-Scooter pauschal gleichzustellen. „Wenn beide Sharing-Systeme gleichgesetzt werden, könnte das dazu führen, dass auch stationsloses Bikesharing unter Druck gerät. Das wäre ein Fehler und würde Konflikte an anderer Stelle nur verschärfen“, so von Rauch.
Kommunen brauchen Gestaltungsspielraum
Der Verband fordert klare, aber differenzierte Regeln: Kommunen sollten die Möglichkeit haben, selbst zu entscheiden, wie sie E-Scooter regulieren. Gleichzeitig dürfe Bikesharing nicht durch pauschale Restriktionen ausgebremst werden.
Fazit: Differenzierte Regulierung statt Gleichmacherei
Zukunft Fahrrad stellt klar: Für die Verkehrswende sind sowohl Fahrräder als auch E-Scooter wichtige Bausteine – doch sie müssen in der Gesetzgebung unterschiedlich behandelt werden. Nur so können die Vorteile des Fahrrads voll ausgeschöpft und die Probleme durch falsch abgestellte E-Scooter wirksam begrenzt werden.
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